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Sempre nel 1897, la neonata Casa francese realizza il suo primo motore a scoppio progettato e costruito autonomamente.
Nel 1850 l'azienda della famiglia Peugeot si è talmente sviluppata da contare nuove fabbriche che nel frattempo erano state aperte a Valentigney, Beaulieu e Pont-de-Roide.
Tali propulsori equipaggiarono tutti i modelli Peugeot costruiti fino al 1902, anno in cui la casa francese aveva in listino ben 23 modelli diversi.
Nel 1998 venne lanciata la 206, auto sconto partita iva un nuovo successo per la Casa francese, tanto da arrivare ai primi anni '10 del secolo successivo.Ma anche la Peugeot diverrà leader, decenni dopo, nella produzione di motori ad accensione spontanea (come vengono spesso chiamati i motori diesel).Contemporaneamente a Lilla andavano avanti le ricerche per i motori diesel.Ciò fu causato principalmente dal fallimento di una delle banche su cui la Casa francese si appoggiava abitualmente.Sempre nel 2013 vengono ristilizzate la 3008 e la 5008.Fu la Peugeot a raccogliere l'offerta e con l'acquisizione del pacchetto divenne detentrice dei marchi Simca e Talbot, senza dimenticare gli come superare le proprie paure wikihow storici Sunbeam - Rootes.Da tale cooperazione sarebbero derivati in seguito i motori DV, molto apprezzati dal pubblico.
I motori Daimler utilizzati nelle prime Peugeot non provenivano direttamente dalla Germania, ma venivano forniti alla Peugeot dalla Panhard Levassor, con la quale Armand Peugeot era in ottimi rapporti.




Nel 2014 viene costruito il 2008 DKR per la Dakar 2015 guidato dai piloti francesi Cyril Despres e Stéphane Peterhansel e lo spagnolo Carlos Sainz.Il costruttore appartiene al gruppo, pSA, cui appartiene anche.Il nuovo amministratore delegato del colosso francese, proveniente dalla Renault ed ex-vice di Carlos Ghosn, darà un impulso decisivo nel risollevare le sorti del gruppo PSA, tagliando i cosiddetti "rami secchi" delle gamme di Peugeot e Citroën e concentrando la produzione solo in quei modelli.A partire dal 1865 Jules ed Emile Peugeot introdussero nell'attività aziendale i rispettivi giovanissimi figli Eugéne e Armand.Tutte queste famiglie di motori avranno inoltre un lungo seguito commerciale.Dal punto di vista della denominazione, tali modelli particolari non hanno più uno zero centrale, bensì due zeri.
Tale modello fu la seconda Peugeot (dopo la 504) a fregiarsi del titolo di Auto dell'anno.


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